O preço de paridade de importação (PPI) é o modelo de cálculo adotado pela Petrobras para definir os preços dos combustíveis vendidos nas refinarias. Os principais impactos no PPI são devido a variação do dólar e o preço do barril de petróleo no mercado externo.
Considerando que o cálculo sofre com mudanças que ocorrem no cenário internacional (dólar e preço do barril), a tendência é de haver um impacto importante causado pela guerra na Ucrânia. Entre os dias 28 de fevereiro e 02 de março o preço do petróleo internacional aumentou 12%.
Em 02 de março de 2022, o preço do diesel praticado pela Petrobras estava R$1,00/litro abaixo do mercado Internacional, aproximadamente 25% de defasagem. Isso significa que, se a Petrobras fizer o repasse de 100% para equiparar o preço internacional, resultará no aumento de cerca de R$0,90/litro na bomba dos postos. Entretanto, desde novembro de 2021, a Petrobras tem sido mais flexível com esses números, ficando sempre abaixo do que o PPI indica.
Importante lembrar que cerca de 20% do mercado diesel consumido no Brasil é importado. Para estes casos, o aumento do dólar, somado com o aumento do preço do barril, causa um impacto imediato nos preços do combustível. Um aumento de R$0,10/litro é esperado em curto prazo, independente do posicionamento da Petrobras.
Apesar de o repasse não ser exato, existe uma forte tendência de alta nos preços dos combustíveis. É importante ficar atento ao que a Petrobras irá decidir com relação a essas alterações de preço, e também aos movimentos no cenário internacional, pois os efeitos serão sentidos nas bombas.
